HOT ! JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット③ JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット③

JB23への強化流用に／新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット③。新旧ジムニー徹底比較！ JB23（3代目）とJB64（4代目）、どっち。JB23ジムニーにJB64のスプリングとショックを流用 | UME3のRCﾌﾞﾛｸﾞ。商品をご覧いただきありがとうございます。コメント無し即購入大歓迎です。ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。申し訳ありませんが値引き交渉は御遠慮下さい。新型ジムニーJB64Wの純正サスペンションキットになります。(前後左右ショックアブソーバー＋前後左右スプリングのセットになります)新車に近い状態の実働車両から、仕様変更により取り外したサスペンションキットになります。出品にあたりクリーニング済みですが、取り外しや保管運搬に伴う小傷がありますので画像にてご確認ください。JB23系ジムニーへの強化流用などに如何でしょうか？フロントショックにはブッシュやワッシャ、ナットも付属します。ブッシュには大きな へたりなどは見られません。フロントスプリングには純正のインシュレーターが付属します。【スプリングの流用について】JB23への流用は若干のリフトアップが見込まれるようですので、プチリフトアップスプリングとして使えると思います。本格的なリフトアップは躊躇してしまうけど、純正よりは少し上げたい、という人にもおすすめです。リフレッシュも兼ねていかがでしょうか？下記スプリングデータを参考にして下さい。■スプリングデータ①フロントスプリング(左右共通)自由長365m（JB23純正は335m）②リアスプリング右側自由長305mm（JB23純正は300mm）③リアスプリング左側自由長295mm（JB23純正は273mm）フロント側スプリングは左右共通、リア側スプリングは短い方が助手席側になります。またマーキング側が下側になります。発送は簡易梱包になりますので予めご了承下さい。他にもジムニー用のパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら#ジムニー用の足回り関連パーツ一覧はこちら迅速丁寧な対応を心掛けておりますので、どうかよろしくお願いいたします！スズキ LJ10 LJ20 SJ10 SJ20 SJ30 SJ40 JA71 JA51 JA11 JA12 JA22 JB31 JB32 JB23 JB33 JB43 JB64 JB74 LJ50 F5A F8A F10A G13 G13B F6A K6A M13A R06A K15③。2025年最新】Yahoo!オークション -ジムニー jb64(サスペンション。アルファード30系前期2.5。パレットsw車高調。タント Ｌ375 Kブレイク フルタップ車高調。30アルファード　ヴェルファイア　クスコリアアッパーアーム。だ*い様 50プリウス カローラツーリング 車高調。インサイト　ZE4 車高調　サスペンションセット。足回りセット21クラウンから取り外し20クラウンゼロクラマークX。MAQs スプリング　ID70 20k 150mm。80ヴォクシー ダウンサス DF210。アルファード　前期　純正サス。200系 ハイエース 純正 アブソーバー リヤ部★７型〜新車外し★。MT DRACO ダウンスプリング フィアット500 アバルト595。BLITZ ZZR 30アルヴェル。エスクァイア、ノア、８０系ハイブリッド純正足回り1台。タナベ ダウンサス NF210 50プリウス。ラルグス　Largus ID65 RSスプリング　150MM 14K 車高調