HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ。Amazon.co.jp: NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。投稿詳細｜MOTOCLE。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。ただの通りすがりの釣り人 カブ系最強 speed製エンジン SPD100。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。GW割引　HONDA モトラ　エンジン。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。超希少　当時物gs400 オイルクーラーエレメントカバー。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。スズキ ガスケットセット 11402-44860。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。Z1 Z2 kz900キジマジェネレーターカバー ダイナモカバー フィンタイプ。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。スーパーカブ　エンジンカバー。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。Z250FT メッキクラッチカバー。付属品はガスケット2枚です。ロッカーカバー スポーツスター 純正 ポリッシュ エンジン XL1200 883。リードバルブスペーサーは付属しません。CB250Tシリンダー ＆ピストン。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。NA　NB　ロードスター　ヒーターバルブ　ホース　12点　一式　取付説明書付。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。sa36j 実働　燃料ポンプ　タンクセット。